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      奔馳5年內15款插電混動車 全部引入國內 2015-03-24

        在歐洲排放標準日漸嚴格的情況下,眾多車企紛紛發展插電混動與純電動車型,奔馳此前便推出了S500Plug-in Hybrid。近日,奔馳官方透露:奔馳計劃到2017年推出10款插電式混動車型,這些插電式混動車型將涵蓋多個車系,包括C級、全新E級及GLC級等。此前奔馳S級的研發負責人托馬斯·韋伯表示:“未來奔馳旗下的每一款量產車都將推出一款插電式混合動力版本的車型。”到2020年,奔馳A級、奔馳CLA等一系列基于前驅平臺打造而來的車型也將會推出像對應的插電式混合動力的型號。屆時,奔馳將有15款插電混動車型出自奔馳全新前驅與后驅平臺,而上述車型也將全部引入國內市場。

        此前,歐盟重新確認了新的排放標準,到2020年前后新車的平均二氧化碳排放量較當前削減25%以上,因此在2020年之前推出這15款插電混動車型十分有戰略意義。奔馳負責研發的董事Thomas Weber表示:“奔馳希望車主在駕駛插電式混動車型時,在城市內以純電力行駛實現零油耗,而長途旅行時,混動系統則可以讓車輛具備高性能的同時擁有更低的排放和油耗。”

        奔馳全新戴姆勒集團首席執行官蔡澈博士透露:“2016年全新一代奔馳E級即將在中國投產,該系列國產車型中將會新增插電混動車型并同期推出。”新車將基于MRA平臺研發,與全新C級共享平臺。新車的動力系統由一臺最大公里155kW 的2.0T發動機與51kW的電動機構成,匹配7速自動變速箱。全新E級混動車型的百公里油耗僅為2.1L,節油率達79%。此外全新E級還將推出一款V6發動機搭電動機的車型。

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